同城约炮

　　广州珠江两岸 新华社 图

　　编者按

　　2024年，《粤港澳大湾区发展计较选录》发布实行也曾五周年。这个世界最年青的大湾区交出了一份千里甸甸的“收货单”：

　　五年来，粤港澳大湾区经济总量新增3.2万亿元——接近深圳一年的GDP；

爱啦啦视频在线观看

　　五年来，粤港澳大湾区常住东谈主口加多1600万东谈主——相配于深圳的常住东谈主口；

　　五年间，粤港澳大湾区研发经费支拨新增超1800亿元——相配于深圳一年的研发支拨；

　　五年间，粤港澳大湾区内地9市出进口总数接近40万亿元——距离2023年全外洋贸出进口总数仅一步之遥……

　　这是一个新的“春天的故事”：校正通达45年来，创造了深圳的遗址；《粤港澳大湾区发展计较选录》发布5年来，书写出“新造一个深圳”的遗址。

　　勇立潮头，新的“春天的故事”仍在握住续写；面向将来，粤港澳大湾区朝着竖立国际一流湾区和世界级城市群的地方踔厉前行。

　　夜景卫星图上，珠江入海口，灯光妍丽，五彩斑斓。这里是中国通达水平最高、经济最具活力的区域之一——粤港澳大湾区。

　　辞世界经济疆城上，年青的粤港澳大湾区，也曾与好意思国纽约湾区、旧金山湾区、日本东京湾区等世界三大湾区相失色，此前洞察秋毫擘划的“愿景”，正在成为九牛二虎之力的“实景”。

　　2023年，粤港澳大湾区经济总量败坏14万亿元，与日本东京湾区的经济总量旗饱读相配，位居世界四大湾区前方。

　　“要使粤港澳大湾区成为新发展方式的战术支点、高质地发展的示范地、中国式当代化的引颈地”——如今，粤港澳大湾区肩负新的管事，在中国式当代化的前进方进取勇立潮头，奋楫扬帆，竞一一流。

　　拔节滋长 五年“新造一个深圳”

　　“大湾区经济总量从2018年10.8万亿元，到2023年败坏14万亿元。”不久前，广东省委常委、常务副省长张虎对外公布数据示意。

　　从经济范围来看，2021年，东京湾区、纽约湾区和旧金山湾区经济总量远隔为20940亿好意思元、19020亿好意思元和12712亿好意思元，粤港澳大湾区排行第二。2023年，粤港澳大湾区GDP总量迈上14万亿元东谈主民币的新台阶，以不到寰宇0.6%的国土面积、6%的东谈主口总量，创造出寰宇1/9的经济总量。

　　据测算，淌若保抓目下的增速，到2026年，大湾区的GDP将非常东京湾区，成为各人经济总量最大的湾区。

　　五年间，粤港澳大湾区经济总量新增3.2万亿元，这基本上是“新造了一个深圳”——2023年，深圳收场GDP 达34606.40亿元。

　　这五年，粤港澳大湾区常住东谈主口从五年前的约7000万东谈主，增长到目下的超8600万东谈主。新增常住东谈主口约1600万东谈主，这也接近深圳目下的常住东谈主口总量。统计数据透露，末端2022年末，深圳常住东谈主口为1766.18万。

　　这五年，深圳、广州先后迈进“3万亿元俱乐部”，东莞、佛山先后踏进“万亿之城”。

　　2023年，粤港澳大湾区内地9市的经济总量已达11万亿元，占广东经济总量的81.2%。据香港非常行政区政府统计数据，2023年香港腹地坐蓐总值同比增长3.2%，总量达2.99万亿港元。澳门非常行政区统计暨普查局显露数据透露，2023年澳门腹地坐蓐总值达3695亿澳门元，同比增长80.5%。

　　五年来，在粤港澳三地的共同推动下，大湾区竖立上升翻涌，11座城市互联互通、资源分享、上风互补，高质地发展动能抓续擢升，概述实力权臣增强。

　　中山大学区域通达与联络筹办院院长毛艳华说，连年来，逆各人化念念潮有所昂首，对经济各人化带来了很大的挑战，粤港澳大湾区算作外向型经济体所濒临的压力前所未有。新一轮科技和产业翻新快速鼓吹，东谈主工智能、生物医药、深海深空探索等科技创新变化相配快，大湾区更需要快马加鞭应酬国际竞争。

　　普华永谈中国生意扣问结伙东谈主金军示意，粤港澳大湾区城市群连年来遵循败坏资源错配和同质化竞争制约，充分施展各地区比拟上风，优化功能分散方式，推动区域和解发展。

　　联通世界 五年出进口近40万亿元

　　五年间，大湾区内地9市外贸总数接近40万亿元，与2023年的寰宇水平相配。2019年至2023年，大湾区内地9市出进口总数达到37.34万亿元，其中，出口23.37万亿元、进口13.97万亿元。

　　据海关总署发布2023年全年出进口数据，2023年，我国出进口总值达41.76万亿元，同比增长0.2%。

　　通达，是粤港澳大湾区与生俱来的“基因”。算作我国通达进度最高的区域之一，粤港澳大湾区自古以来便是中国与世界往复的垂死窗口，是海上丝绸之路的垂死交织点，施展着经济文化调换要道作用。

　　广州南沙，中船龙穴造船基地。高耸的龙门吊之间，一艘艘正在建造的巨轮蓄势待发。

　　“2023年订单数目也曾翻番，新订单排到了2028年。”不久前，广船国际党委副文牍张庆环说，中国已跃升世界最大船东国，“广东造”的LNG双燃料豪华客滚船、汽车输送船、大型箱船等居品在国际阛阓广受迎接。

　　广州龙穴是中国三大造船基地之一，造船业的红火恰是粤港澳大湾区广东经济复苏向好的生动写真。

　　在国内范围最大的新造集装箱民营企业之一广东富华机械装备制造有限公司工场内，一瞥排自动化机械臂纯真舞动，激光焊合银光精明，不到2小时便可拼装完成一个集装箱。

　　“此前受红海危险事件影响，各人多家大型航运公司收受绕开红海诊治为更长的航路，导致集装箱的回流周期变长、需求进一步加多。对此，咱们科学扩大产能，握住拓展国际阛阓份额。”该公司出进口部正经东谈主吴倩婷说，“咱们还针对冷链物流需求，研发预备特种冷箱，箱内最低温度可达零下60摄氏度，处于行业伊始水平。”

　　“咱们将辖区新造集装箱产业发展与出口冷藏集装箱、特种集装箱的需求相联接，对新造集装箱实行箱号‘智能识别’，进一步压缩通关时刻。”广州海关所属佛山海关驻顺德管事处勒流监管科科长张涛示意，本年前2个月，佛山顺德的新造集装箱海关监管情状出口集装箱已败坏3.7万标箱，同比增长3.5倍附近。

　　在复杂严峻外贸步地之下，广东外贸重镇东莞本年前2个月外贸逆势收场“开门红”，收场外贸出进口1853.3亿元，持续稳居广东省内第二位，同比增长10.6%，增速跑赢寰宇。

　　“迎风翻盘”背后，有一个“巧借东风”的故事：香港、东莞政府独揽大湾区便利化的水陆空联动条目，让出口货色先在内地空港中心完成安检和航空打板，随后奏凯在东莞港通过水路输送到香港国际机场装机运往各人各地，收场了出口航空货色的“直装”和进口航空货色的“直提”。东莞的出口商品由此不错直达者人220多个国度和地区，效率大幅擢升。

　　本年前2个月，粤港澳大湾区内地9市出进口1.29万亿元，增长24.6%，占广东出进口总值的95.6%。其中，出口增长26.9%，占广东出口总值的96.5%，进口增长20.4%，占广东进口总值的94%。其中，深圳（45%）、惠州（36.3%）、中山（23.1%）、珠海（17.4%）、江门（13.5%）、东莞（10.6%）等6市的出进口增速均超两位数。

　　创新引颈 五年时光“新新”向荣

　　2023年，辞世界学问产权组织发布的2023年版各人创新指数“科技集群”排行榜上，深圳—香港—广州集群已链接第四年排行居各人第二位。

　　“2023年广东省研发经费支拨约4600亿元，占地区坐蓐总值比重达3.39%。”广东省科技厅党组文牍龚国平示意，踏进各人顶尖科技集群靠的是大湾区抓续完善“基础筹办+本领攻关+效率回荡+科技金融+东谈主才赈济”全流程创荣达态链，握住优化区域创新体系，推动国际科技创新中心竖立的接力。

　　目下，粤港澳大湾区研发经费插足、发明专利有用量、PCT国际专利央求量等主要科技成见均保抓寰宇首位。

　　对比看，2019年，广东全省共插足研发经费3098.49亿元。五年间，广东研发插足增长近1600亿元，相配于深圳一年的研发插足水平（约1800亿元）。

　　从《粤港澳大湾区发展计较选录》实行的2019年开动，大湾区每年的研发插足强度就跳动了创新式国度2.8%的门槛，且连年提高。2023年，大湾区研发插足强度为3.4%，跳动了2022年德国、日天职别为3.14%、3.26%的水平，接近好意思国（2022年为3.45%）的研发插足强度。

　　“本年前3个月，华为智选车业务也曾扭亏为盈，华为智能汽车惩处决议BU业务接近盈亏均衡的边际。”3月16日，华为常务董事、破费者BG CEO、智能汽车惩处决议BU董事长余承东示意。

　　近日，深汕比亚迪汽车工业园一期 16 栋厂房已全面投产，167 条坐蓐线火力全开，正在焦躁而有序地坐蓐新动力车零部件。

　　“广新集团目下的主业结构，制造业占比达80%以上，制造业已成为发展压舱石。”广新集团董事、总司理肖志平示意，将来矍铄化创新方式牵引、加大研发插足强度、优化创新有观看机制，擢升企业高质地发展“含金量”；将聚焦坐蓐身分创新树立、产业深度转型升级，擢升高质地发展“含新量”“含智量”。

　　世界500强代表着昔日与目下，独角兽代表着将来的竞争力。

　　2023年，粤港澳大湾区有25家企业入围世界500强，比2018年加多5家；2023年，广东领有国度级高新本领企业达到7.5万家，比2018年加多3万家，链接8年排行寰宇第一；大湾区共有63家企业上榜各人独角兽榜单，是2019年的两倍之多。

　　如今，广东已酿成新一代电子信息、绿色石化、智能家电、汽车等8个超万亿元级以及3个五千亿至万亿元级、7个一千亿至五千亿元级、2个百亿元级构成的“8372”战术性产业集群发展方式。20个战术性产业集群加多值占地区坐蓐总值比重跳动1/3，汽车产业初度收场超万亿元营业收入。

　　风起扬帆正那时。在新的历史坐标上同城约炮，粤港澳大湾区正朝着面向将来的航向破浪前行。